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钢套钢蒸汽直埋管基本结构

作者:现金信誉平台 日期:2020-11-28 10:19

  、高温型直埋蒸汽复合管,由金属钢管一般采用无缝钢管或螺旋钢管,外涂防锈漆和无机润滑剂,使钢管与保温层之间脱开,钢管可在保温层内自由滑动。复合保温层结构内层为无机保温材料一般用微孔硅酸钙,或者憎水型珍珠岩制品,外层采用耐℃高温的聚氨酯泡沫保护层,主要保证管道防腐、防水性能,同时也要考虑有一定强度,以防止管道变形裂开。目前国内主要三种形式:

  (1)整个管网由固定支墩,分隔成若干管段,即二个固定支墩为一段,分段进行设计考虑。

  (2)每个管段单独进行防腐防水设计,包括弯头、异径管、分支管、补偿器、疏放水装置。

  (5)固定支墩设计,在强度和推力外,还应考虑防止热桥传递和高温下混凝土结构耐热性问题。

  )每一管段在城市规划、市政管理部门允许情况下,尽可能在保温层外,设专门排湿管,同时也起管道损坏报警显示作用,排除管道内潮气。

  高温型直埋蒸汽复合管,目前全国生产厂家很多,国家也没有统一标准。作为用户,选购时应注意复合保温管内保温材料的导热系数、抗压强度、耐热性、吸水率几个技术指标。一般讲应选用硬质保温材料,导热系数要小,抗压强度越大越好,因为蒸汽主管是在保温层内滑动。耐热性、吸水率主要考虑选用无机憎水型保温材料为好。蒸汽管度温度在250~300℃时外保护层应考虑钢套管,因为塑套钢,玻璃钢套钢外保护层长期在温度下运行,容易老化,开裂渗水,造成整个管道爆管长期冒气等现象。

  (3)现场保温补接口,应严格工艺准确操作,否则塑管收缩带粘接不好,易产生脱落撑开裂缝,尤其采用玻璃钢或多功能树脂补口时,要防水,否则固化不完全,强度不够,开裂渗水。

  (4)工作钢管焊接完成后必须经X射线探伤,合格后方可进行接头处的保温,外套管的焊接工作。

  (5)管道通汽暖管,要严格按规程进行,升温、疏水、排湿、排潮。要严格控制,保证到位,不然产生水锤击,对蒸汽管网及波纹补偿器破坏很大,除内导流板吹掉外,波纹补偿器也会损坏。

  (6)高温型直埋蒸汽复合管应尽量避免埋设过深,制管时要保证质量,外保保层不能漏损,施工时应注意回填土一定要分层夯实。运行时应注意管道疏水畅通,防止水击。

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